抚宁租吊车，吨位型号齐全，价格优惠

2024-04-22 02:00:01 1150次浏览

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吊装吊车梁校正应在梁全部安装完毕、屋面构件校正和后固定后进行。校正内容光焕发包括中心线位移、轴线间距（即跨距）、标高、垂直度。纵向位移，在就位时已校正，故校正主要为横向位移。校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线的距离，再用经纬仪或钢丝持线附或两端拉钢丝等方法校正。

校正时，用撬杠撬起，或在柱头、屋架上弦端头节点上挂倒链，将吊车梁需垫垫板的一端吊起。重型柱可在梁一端下部挂吊架，下部放小液压千斤顶，用千斤顶顶起吊车梁填塞铁片。在校正标高的同时，用靠尺或线坠在吊车梁的两端测垂直度，当偏差超过规荡允许偏差（一般为5mm）时，用楔形钢垫板在一侧填塞纠正。

试吊法选择捆绑点。在一般吊装工作中,并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用低位试吊的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。

有指定捆绑点(吊耳或吊环)的物体,吊点要采用原设计的吊点。装箱设备一般有明确的捆绑点标记,其箱底托板的斜角也可供起吊捆绑。这些都是指定的捆绑点。

卡绳捆绑法可根据被吊物体的长短、大小,采用相应的卡绳点数。使用时一般应使绳头与卡环横销相连,吊索在U形环内窜动,以免使销轴旋出或旋得太紧。当竖直起吊散装长形物件时,必须在捆绑点处打空圈,在吊离地面前应不断摇晃,以使吊索尽可能束紧。